ศูนย์ข้อมูลผู้ให้บริการ "ติดตั้งแก็ส LPG NGV" ที่สมบูรณ์แบบที่สุด
 
Useful Links
 
ราคาน้ำมัน แก็ส วันนี้

รับสมัครจดหมายข่าว โปรโมชั่น
รับสมัครข่าวสาร ข้อมูลบริการน่าสนใจ กรุณากรอกอีเมล์นล่างนี้
หากท่านยังมิได้ติดตั้งโปรแกรม Acrobat Reader กดปุ่มติดตั้ง

 
อ.สุรัฐพงศ์ สุวรรณรัตน์ กรรมการบริหาร สมาคมโหร แห่งประเทศไทย ในพระบรมราชินูปถัมภ์ 
 
เปรียบเทียบระหว่างระบบดูดก๊าซ (Fumigation) และระบบฉีดก๊าซ (MPI)
 
 
อัตราการใช้เชื้อเพลิง
ระบบฉีดก๊าซสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงน้อยกว่าระบบดูดก๊าซเล็กน้อย
 
 
อัตราการเร่งของเครื่องยนต์
ระบบฉีดก๊าซดีกว่าระบบดูดก๊าซเล็กน้อย
 
 
ปริมาณมลพิษ
ระบบฉีดก๊าซต่ำกว่าระบบดูดก๊าซเล็กน้อย
 
 
อัตราการประหยัดค่าเชื้อเพลิง
ระบบฉีดก๊าซประหยัดเชื้อเพลิงเป็นเงิน 196 บาทต่อ 100 กม. ระบบดูดก๊าซประหยัดเชื้อเพลิงเป็นเงิน 188 บาทต่อ 100 กม.
 
 
การเผาไหม้ย้อนกลับ (Back Fire)
ระบบดูดก๊าซมีโอกาสเกิดกับรถยนต์หัวฉีด (EFI)
 
 
การบำรุงรักษา ซ่อมแซม
ระบบดูดก๊าซดูแลง่ายกว่า และมีค่าใช้จ่ายต่ำกว่าระบบฉีดก๊าซ
 
 
เครื่องยนต์เบนซินที่มีระบบจ่ายน้ำมัน
ระบบฉีดก๊าซเหมาะกับหัวฉีด (EFI) เท่านั้น
 
 
ระบบดูดก๊าซใช้ได้กับคาร์บูเรเตอร์และหัวฉีด
 
 
ค่าชุดอุปกรณ์ก๊าซและการติดตั้ง
ระบบฉีดก๊าซ ราคาประมาณ 52,000 – 65,000 บาท
 
 
ระบบดูดก๊าซ ราคาประมาณ 30,000 – 42,000 บาท
 
*  อาจเกิดขึ้นกับเครื่องยนต์รุ่นใหม่ ซึ้งป้องกันได้โดยเปลี่ยนท่อร่วมไอดีเป็นชนิดเหล็กกล้าหรือ อุปกรณ์ระบายความดัน
ระยะเวลาคืนทุนเมื่อใช้ระบบเชื้อเพลิง NGV จะขึ้นกับระยะทางวิ่งใช้งานของรถดังนี้  
 
ชนิดของอุปกรณ์
Fumigation (OPEN LOOP)
Fumigation (CLOSE LOOP)
ราคาอุปกรณ์รวมถัง FABER ขนาด 70 ลิตร (บาท)
35,000
45,000
ระยะทางการวิ่งต่อวัน (กม.)
50
100
200
50
100
200
อัตราความสิ้นเปลือง ULG (กม./ลิตร)
10
10
10
10
10
10
อัตราความสิ้นเปลือง NGV (กม./ลิตร)
10
10
10
10
10
10
ราคาขายปลีก ULG (บาท/ลิตร)
27.34
27.34
27.3
27.34
27.34
27.34
ราคาขายปลีก NGV (บาท/ลิตร)
8.5
8.5
8.5
8.5
8.5
8.5
อัตราความประหยัด (บาท/กม.)
1.88
1.88
1.88
1.88
1.88
1.88
ประหยัดค่าเชื้อเพลิงต่อวัน (บาท)
94
188
376
94
188
376
ระยะเวลาคืนทุน (เดือน)
14.42
6.21
3.1
15.96
7.98
3.99
 
ชนิดของอุปกรณ์
MPI 
ราคาอุปกรณ์รวมถัง FABER ขนาด 70 ลิตร (บาท)
60,000
ระยะทางการวิ่งต่อวัน (กม.)
50
100
200
อัตราความสิ้นเปลือง ULG (กม./ลิตร)
10
10
10
อัตราความสิ้นเปลือง NGV (กม./ลิตร)
11
11
11
ราคาขายปลีก ULG (บาท/ลิตร)
27.34
27.34
27.34
ราคาขายปลีก NGV (บาท/ลิตร)
8.5
8.5
8.5
อัตราความประหยัด (บาท/กม.)
1.96
1.96
1.96
ประหยัดค่าเชื้อเพลิงต่อวัน (บาท)
98
196
392
ระยะเวลาคืนทุน (เดือน)
20.4
10.2
5.1
ระยะเวลาคืนทุนเมื่อใช้ระบบเชื้อเพลิงร่วม (Dual Fuel System)    
 
(รถกระบะดีเซล)

ชนิดอุปกรณ์

Fumigation

ราคาอุปกรณ์รวมถังก๊าซ ขนาด 70 ลิตร น้ำ (บาท)

35,000

ระยะทางการวิ่งต่อวัน (กม.)

50

100

200

อัตราความสิ้นเปลืองดีเซล (กม./ลิตร)

10

10

10

ระยะทางที่ใช้ระบบเชื้อเพลิงร่วม (กม.)

10

10

10

 - ใช้  Diesel (ลิตร)

0.5

0.5

0.5

 - ใช้  NGV (กก.)

0.6

0.6

0.6

ราคาขายปลีกดีเซล (บาท/ลิตร)

24.19

21.79

21.79

ราคาขายปลีก NGV (บาท/กก.)

8.5

8.5

8.5

อัตราค่าเชื้อเพลิง Diesel อย่างเดียว (บาท/กม.)

2.42

2.42

2.42

ราคาเชื้อเพลิง Diesel ที่ใช้เชื้อเพลิงร่วม (บาท)

12.10

12.10

12.10

ราคาเชื้อเพลิง NGV ที่ใช้เชื้อเพลิงร่วม (บาท)

5.10

5.10

5.10

อัตราค่าเชื้อเพลิงร่วม (บาท/กม.)

1.71

1.71

1.71

อัตราการประหยัด (บาท/กม.)

0.71

0.71

0.71

ประหยัดค่าเชื้อเพลิงต่อวัน (บาท)

35.55

71.1

142.2

ระยะเวลาคืนทุน (เดือน)

32.82

16.41

8.21

 
กรมการขนส่งทางบก กระทรวงพลังงาน
Disclaimer
Privacy Policy
Copyright © 2025 www.Tidtanggas.com All Rights Reserved.
ทำเว็บ  ออกแบบเว็บ  Web Design  เว็บสำเร็จรูป  เว็บไซต์สำเร็จรูป